Замена масла в двигателе Peugeot 206

Расходники:

• масло Total Quartz 5w40
• масляный фильтр (1109.CK)
• прокладка сливной пробки поддона картера (0164.88)

Сколько лить масла (включая масляный фильтр)?

• Двигатель 1.1 — 3,4 литра
• Двигатель 1.4 — 3,25 литра
• Двигатель 1.6 — 3,2 литра
• Двигатель 1.6 16 V — 3,4 литра
• Двигатель 2.0 16 V — 5,3 литра
• Двигатель 1.4 HDI — 3,8 литра
• Двигатель 1.6 HDI — 3,85 литра

Между отметками MIN и MAX на щупе разница — 1 литр.

Для замены масла Вам понадобится инструмент:

• головка на 24
• головка на 27
• тара для старого масла

Пошаговое руководство по замене масла в двигателе на Пежо 206

1. Перед заменой необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Открываем капот и отворачиваем крышку для залива масла на двигателе.
3. Подставляем предварительно заготовленную тару под сливную пробку и откручиваем головкой на 24 сливную пробку.
   
   
   
   Если на Вашей машине установлена защита двигателя, то ее придется снять. Для этого потребуется открутить болты при помощи головки на 10 и сдернуть защиту, она держится на крючках спереди.

   Удобнее всего это будет сделать на подъемнике или на широкой яме. При снятие на яме могут возникнуть трудности, т.к. защита достаточно широкая и может не поместиться в саму яму при снимании с крючков, а упереться банально в пол краями. Для этого предварительно можно приподнять машину домкратами.

   Внимание! Будьте осторожны, т.к. масло горячее!
4. Пока масло сливается можно приступить откручиванию масляного фильтра. Для этого потребуется головка на 27 с удлинителем (лучше использовать как можно длиннее). Просовываем удлинитель с головкой в подкапотное пространство и надеваем головку на масляный фильтр (там есть специальная защелка, которая не даст соскочить головке). Откручиваем фильтр и просто тянем его на себя при помощи удлинителя с головкой.
   
   
5. Старый фильтр вытаскиваем из корпуса. Ставим новый фильтр в корпус и надеваем на него резиновую прокладку, которую предварительно необходимо смазать маслом.
   
   
6. Закручиваем фильтр в обратной последовательности. Сильно тянуть его нет необходимости.
   
7. К тому времени масло уже должно все стечь. Берем новую прокладку для сливной пробке и одеваем ее на место старой и закручиваем обратно сливную пробку.
8. Достаем новое масло и начинаем заливать в горловину. Заливать необходимо постепенно, чтобы не допустить перелива масла по щупу. Контролируем уровень и доливаем масло при необходимости.
   
9. Заворачиваем крышку и заводим двигатель, контрольная лампа давления масла должна погаснуть.

Видео инструкция (для двигателя TU5JP4)